漕之法莫善于转搬，莫不善于直达。稽之于古，汉漕关东、山东之粟，悉从渭而上。故河东有粮仓泾仓，荥阳有敖仓。河南以东置漕舟五百艘，则知东方诸郡，其粟自远而致者，皆至三河交卸，给节而入都矣。迨后魏邸阁之法立，历代相因。
在唐则于水次有集津仓，有洛口仓，有含嘉仓，有河阴仓。水通则随近转运，否则暂寓以待，以及江南之运积扬州，汴河之运积河阴，河船之运积河口，操舟便宜，无有倾覆。唐之运于斯为盛。
在宋东京之制，受四方之运者谓之［转］（船）［搬］仓，曰永丰，曰通济，曰富国等，凡十仓，则受江淮所运，谓之里河；曰永济，曰永富者，受怀、孟等州所运，谓之西河；曰广济第一者，受颍、寿等州所运，谓之南河；曰广积，曰广储者，则受曹、濮所运，谓之北河。又置转搬仓于真、楚、泗三州，而江南之船至三仓而止，汴船转输京师。故大中祥符间，岁漕至七百万石，可谓极矣。一变直达，久涉岁月，奸费互作而委积发运，名浮于实，遂启胡人之乱。
元都幽燕，变为海运，而白河一道接运备至，在河西务则有仓十四，通州则有仓十三，河仓则十有七，是皆重于转搬也。
我国家监于前代，其漕运之敖仓也，在京、通者，则有总督、太监、户部尚书或侍郎，巡仓则有御史，拨粮则有员外郎，监收则有主事，以至仓使、攒典，各有人焉。所以统储天下之粟，以资国用也。在淮、徐、临、德者，监收则亦有太监，有主事，以至仓使、攒典，亦各有人焉。所以分贮天下之粟，以待转运也。及后转运变为兑运，又变为长运至今，其间因时便宜，为军民计者，固周且密，然竟疑于直达也。议者谓转运则民有往复出纳之扰，长运则军有守浅阻冻之困，利害盖相当焉。于是作《漕仓表》，以俟观者损益云。
表1京仓通州仓
京仓通州仓旧太仓
在东城坊，总督拨粮二厅及银库在焉。
南新仓
在旧太仓前，西仓连络。
海运仓
在旧太仓北门相对。
新太仓
在海运仓西。
百万仓
在东城坊。
北新仓
在百万仓后。
禄米仓
在东城坊。
广备库仓
在西城坊。大运西仓
永乐间设，在新城，敖三百三十座，计一千六百五十间，南、北、西三门，每门军官一人，办事官一人，军十人。
大运中仓
在旧城，敖一百三十座，计六百九十七间，南、北、东三门，同前。
大运南仓
永乐间设，在新城，敖一百三十座，计五百一十间，北、东二门，同前。
大运东仓
在旧城，敖四十一座，计二百五间，东、西、南三门，同前。表2淮安仓徐州仓临清仓德州仓
淮安仓徐州仓临清仓德州仓常盈仓
永乐十三年建，在清江浦河南岸，敖八十座，共八百间。广运仓
宣德五年增，在城南一里，建置上同，敖一百座，共一千间，今存五十一座，共五百一十间。
广积仓
在今城内，建置上同，敖七十二座，共七百二十间。先是永乐四年于广积分敖十座，共一百间，设仓曰“临清”，今复修。德州仓
在旧州城北门外，建置上同，正统移置城内，东、西分为二，东仓敖二十九座，共二百六十三间；西仓敖一十二座，一百一十七间。