我决定于七月六日和保柏一同乘汽车由纽约出发。那天午饭后他开着自备的汽车到我的寓所门口，我早把箱子零物收拾好了，他到后，帮我把箱物搬上汽车，放在车后的车箱里，我们两人便并肩坐着出发，由他自己开车。我们的路线由纽约向北，由热闹的街市而渐入旷野的公路。在美国用汽车旅行是一件很便利而愉快的事情，因为他们的公路实在造得好，都是柏油路，平坦广阔，贯通全国，两旁树荫夹道，汽油站随处都是。有许多地方不必住旅馆，有人家把余下的房间出租，门口贴着“Intourist”的招贴，里面清洁讲究，价钱比旅馆便宜得多。大概双榻的房间每夜一圆半到两圆金洋，单榻的房间每夜只须一圆。保柏虽是富家子弟，但是使我诧异的是他比我会打算盘得多，每夜停下来的时候，他总是要寻得最便宜的房间住下，而且要两个人住在单榻的房间。不但住房间而已，一切的事情都会打算盘。我和他一同旅行，不但得到他的许多指示，而且还省了不少的费用。（虽则他在自己国内，这次西游也是第一次旅行，但是他究竟是本国人，一切都比较的熟悉些。）
我们第一夜在纽约州的首都爱尔奔尼（Albany）歇息。爱尔奔尼是在纽约州东部的中段，我们第二日便由这里折而向西，望着奈哥拉大瀑布（Niagara Falls）所在地的柏佛罗（Buffalo）开驶。这样自东而西的穿过了纽约州，于当夜八点钟达到了世界著名的奈哥拉大瀑布。引起我们兴趣的是我们的汽车还在离开瀑布好几里，就听到瀑布的吼声！到了那个地方，我们急急把汽车安顿之后，虽已上了灯火，仍赶到瀑布前面去欣赏一番。游览的人数十成群，在那山崩海裂似的澎湃声前惊叹着。这个大瀑布分为两部分：较大的部分在左岸，叫做马脚瀑布（Horse shoe Fall）；这部分的瀑布高一百五十五尺，阔达二千六百尺。还有一部分在右岸，即称美利坚瀑布（American Fall）；这部分的瀑布高一百六十五尺，阔约一千四百尺。这大瀑布的水是很清的，映着阳光，格外美丽，格外显出自然界的伟大的美。左岸是属于加拿大的翁塔利奥省（Ontario），右岸是属于美国的纽约州。两方面的政府并在瀑布的周围开辟公路，种植树木，更增加环境的美。
我和保柏都觉得当夜匆匆一看，未为满足，所以找了一个人家歇息一夜，第二天又游览了半天。我早已准备好通过加拿大境的护照，所以可以到两岸任意纵览。在大瀑布下有汽油船备游客乘着在瀑布附近驶过。游客在船上须穿着他们备好的厚油布罩衣和厚油布罩帽，因为汽油船驶过瀑布前面时，水花飞溅，要使乘客全身尽湿。尤其有趣的是他们在大瀑布奔过的岩石中凿成山洞，在洞里接近大瀑布的地方开成方形的大窗，大瀑布的水在窗口汹涌着往下奔，站在大窗里的人好像置身水帘洞里面，煞是好看！游客要到这洞里去看，也要穿着他们备好的橡皮靴、橡皮外套，并戴上橡皮帽，因为洞里是很潮湿的，逼近瀑布的大窗口，更是水花四溅，一不留神，大浪花向你直冲，回避不及。入洞的时候，是由电梯向地下降落下去的，洞里装有电灯，所以并不黑暗。汽船和山洞，游览的都要另买票子。我们乘了汽船，又钻了地洞，畅快地游了半天。我们都是初次来游的，所以具着同样的惊奇的情绪，在地洞下的大窗口时，尽量捱近瀑布的“怒潮”，好像置身狂澜里面，和保柏只能在水花朦胧中相视而笑，彼此说话都听不见了。
据说到这个大瀑布游览的，每年总在二百万人以上。但是我们仔细观察那些游客，多是所谓有闲阶级；这个现象不免引起我和保柏在苏联名胜雅尔他所见的回忆。在雅尔他，你可以看到工农大众以及一般工作者享用名胜的快乐景象，这当然不是在今日的奈哥拉大瀑布所期望得到的。我在这里特加“今日的”这个形容词，因为看到美国革新运动在这几年来的猛进，依这个大势所趋，奈哥拉大瀑布开放给大众——大众都可有闲暇和力量来享受这个自然界的伟大的美——并不是没有这一天的。保柏是非常热心于美国革新运动的一个青年，他表示和我有同感。
我们在七月七日的下午离开奈哥拉大瀑布。我们的其次的目的地是福特汽车公司所在地的狄初爱特（Detroit）。由奈哥拉大瀑布到狄初爱特，原可有两种走法，一条是沿着美国境走，一条是沿着加拿大境走；这两条路都可沿着伊利湖（Lake Irie）走。我们因为要藉此机会多看看加拿大的地方，所以决定沿着加拿大境走。我们觉得加拿大的公路不及美国的好，田地也不及美国境内田地的碧绿。汽油站也不及美国境内的多，我们其初不知道有这样的情形，未曾充分地装满汽油，途中很怕汽油不够，后来还算好，未曾陷入困境。
我们长时间沿着光平如镜的伊利湖驶着，清风徐来，碧绿无际，驶了半天，还没有走完，天已经黑暗了下来，于是在一个沿湖的小镇，叫做圣汤墨斯（St. Thomas），找了一个人家过夜。我们歇下来的时候，已在夜里十一点钟了，大家洗了一个澡，还看到当天的本地的日报，叫做托朗吐明星日报（Toronto Daily Star）。圣汤墨斯是个小地方，只有一万六千余人，和翁塔利奥省的首都托朗吐相近，所以就看首都出版的这个日报。据这个报上的公布，每日销数有二十五万份之多。托朗吐的人口不过五十万，一家报的每日销数就有二十五万份，可以窥见那里人民教育程度的比较的高。依此比例，中国应有每日销到二万万份以上的日报！
在这天的《托朗吐明星日报》上看到关于美国煤油大王洛克佛勒（Rockfeller）的一段消息，说他最近（指当时）做九十六岁生日那一天，取得人寿保险金五百万金圆（$5,000,000）！一个人的保险费竟达五百万金圆，合华币有一千六百余万圆之多，这数量总算是可惊的了。在同一报上的同日的消息，说翁塔利奥省有六百处的“失业救济营”（即失业者做苦工糊口的地方）因待遇苛刻，全体罢工。要求的条件是每天要吃三顿。做着苦工，连饭都吃不饱，这是怎样的一种情况！再和一个人的保险费收入达到一千六百余万圆的事实对照一下，这又是怎样的一个世界！保柏对着这样的消息，握着他的拳头，咬着牙根表示他的愤慨。
怪有趣的是看到当天这个报上的评论，居然提到中国的民权保障同盟！这篇评论的题目是《民权的暗淡》（“The Twilight of Civil Liberty”），这大概是该报站在舆论的立场，替加拿大的人民作民权的呼吁。那里面有这样的几句话：“就是在中国，据记者知道，也还有个民权保障同盟，我们希望加拿大对于民权的保障，不要后于中国才是。”我看了之后，叫保柏也看一下，他也很兴奋地表示奇异，说这是多么凑巧！
我们于七月九日上午十一点钟离开圣汤墨斯，仍沿着伊利湖向西南进行，傍晚到狄初爱特。我们此时已由纽约州，经加拿大的翁塔利奥省，踏进了密歇根州（即狄初爱特所在地）。我们到这个地方的目的，是要看看福特的汽车厂。该厂原设有参观招待处，但是如有相当的人介绍，更可以看得详细些，所以我在事前已设法得到一封介绍信，替我们介绍的是在纽约的一位朋友，写给福特厂里的一位工程师。我们到了之后，先去找这个工程师。他倒非常殷勤，答应第二天介绍我们到厂里去参观。他是一个极端崇拜福特的人，几于把他看作“万家生佛”似的，保柏和我听了，都不禁目笑存之，因为我们知道他的脑袋里所积蓄的毒素不是一朝一夕的事情，一时和他也讲不明白，所以在那个时候不想对他有所辩难。
奈哥拉是美国的最大的瀑布，福特汽车总厂可算是美国的最大的一个工厂。这总厂的面积达一千英亩以上，所用的工人有六七万。此外在美国还有三十四处分厂，工人总数也有五万人。全部工人共达十万人以上（据说最盛的时候共有工人近二十万人）。这十几万人劳动者的血汗，便是造成拥有二十万万金圆财产的大资本家福特的来源！他在三十年前（一九〇三年）初建立汽车厂的时候，额定资本十万金圆，实收资本只有二万八千圆。到一九二四年有企业家愿出十万万金圆购买他的厂，被他拒绝。在一九二七年，有人估计该厂的营业值十五万万到二十万万金圆。当时据《纽约世界报》（New York World）所估计，福特的收入每一分钟约有二百金圆，每一小时一万一千四百十五金圆，每天二十七万三千九百七十六金圆，或每年约有八千万金圆。
福特汽车厂素以高工资自负，说每天平均工资有六块金圆，这种自负的实际情形，下面再谈，即以此六块金圆而论，每日赚六块金圆，工作五十年之久，还要一万一千五百个工人，才赚得到十万万金圆！福特初办该厂时，有一个名叫格雷的（John S. Gray）投资一万零五百金圆，十六年中所分得的股息和股本便有三千六百六十万余金圆；依他所投的资本计算起来，年利竟达两千一百七十分！（2,170％）他所得的利润，比福特所得的可谓渺小得不足道，福特剥削所得的可惊，更可以概见了（后来福特连小股都买去，成为完全独占的公司）。福特汽车厂不但是汽车厂而已，有自己的铁矿，有自己的煤矿，有自己的森林，有自己的铁路，（仅在厂内的铁轨已有九十二英里长！）还有自己的轮船。
我和保柏于九日的清早就如约到这个美国第一—同时也被称为世界第一—的汽车厂去参观。我们因为有人特为介绍，所以看得特别仔细。当然，我们并没有工夫看遍，只能看看比较重要的几个部门。据说那天被我们看到的，其中有两个部门，平常是不大肯给来宾看到的：一个是熔铁工场，一个是翻砂工场。我们看到这两个工场的时候，所得的感触也特别的深刻，因为这两个工场里面的工人工作特别的苦；炉火逼人，不可向迩，而工人在炎热逼迫之下，头面和全身都流着像豆一样大的汗，有的身上烧焦，甚至溃烂，还包着纱布，埋头苦干。有许多眼白都变成红色，眼泪总是横溢在眼眶里，同时还要用极紧张的速率工作着。这两部门的工人几于全部是黑人，过的简直是非人的生活。
其他各部门的工作，虽不及这两部门的惨苦，但也都是紧张得很。我们知道福特汽车厂的一个重要特色是用“皮带运送”（Belt Conveyer）的急速办法；用机器来就人，不是由人来就机器：例如工人排列着做工，每人专做一个部分或一个机件，一个做完，这东西便由皮带自动地运送到第二人的前面，他必须很紧张地接着做他的部分。这样，工作的速率不能由工作者自定，是由自动的机器逼着你非快不可（该厂共用着三百五十五英里长的皮带运送机）。这是剥削工人的所谓“赶快”的办法，我在以前曾经谈过，想诸君还记得。用着这样的“赶快”法剥削，表面上虽说是八小时的工作，实际上都等于十小时或甚至十二小时的工作。因此在表面上，福特厂的工资虽似乎比别的地方高，在实际却同样地，或更厉害地，榨取着工人的膏血。福特靠着这十几万工人的血汗，得到了二十万万金圆的财产，在替他创造这巨富的工人们，现在是处在怎样的境遇呢？自从经济恐慌发生以来，他任意一大批一大批的开除工人；前三四年（大概是在一九三二年），有一次被开除的工人结成“饥饿队”（Hunger March），用和平的方法，带同妻子，到他的厂前要求工做；如无工可做，也要求酌给失业救济，以延残喘。你想这位“万家生佛”的福特先生用什么方法对付？他所雇用的警察竟不加警告，对向后退的失业工人和他们的家属妇女们开机关枪扫射！后来工人们替死者举行集团丧葬，这是多么惨酷的事实！
我们看完了工场之后，还到经理办公处去“巡阅”一番，那里面不但光线充足，空气新鲜，而且都装有最新式的冷气管，走进去使人觉得十分阴凉，不知道是在夏季，和刚才所看见的工场情形，尤其是熔铁工场和翻砂工场，简直好像有着天堂地狱之别！
保柏参观这个工厂的时候，他的好奇心，研究的兴趣，和愤慨的情绪，都和我有同感。这是因为他对于美国社会制度的真相，能用最前进而正确的社会科学原则，加以客观的视察和判断。他和我共同考察和共同研究的时候，他的态度全是把我们彼此看作人类的一员，一点不含着替美国现实有所掩饰的意思。我们回到寓所之后，还共同讨论了好些时候。我深信保柏这样的视察，必能使他对于美国现社会有着更深刻的认识，并能增加他对于革新运动的信心与勇气。