在上期我们谈起有一位热心读者报告有人说编者靠本刊大发其财，有了洋房汽车了。我在上期已说明过两个要点：（一）本刊是公立的性质，不是任何个人的私产；（二）本刊收支细帐每半年都经潘序伦会计师审核盖章，负责证明。现在要对于所谓“洋房汽车”谈几句。
编者个人有无洋房汽车，只要不是藉本刊作弊弄来的作孽的钱，原不成问题。美国的木匠，泥匠去做工时，来回都用自备的汽车，他们住的屋子，有地毡，有书房，如果像编者这样一个穷酸书呆子，居然也勉强能和美国的木匠泥匠比得来，那正是我国发达的好现象，正求之而不可得者，无庸讳言也。这都是个人的问题，恕不多谈，现在要问《生活》周刊社有没有洋房汽车？为公而用。有了洋房可以给为本刊努力办事的同事以良好的工作环境，有了汽车可以使为本刊努力办事的同事有较速的效率，也是我们所希望的，但目前尚未足以语此。本刊现在完全经济独立，办公室也由本刊自己出钱租的，虽似乎有点像洋房，但办公室里人多地小，办公桌的中间走不过并排走的两个人，简直好像在牛角尖里周旋。至于汽车吗？人还乘不着——除非公共汽车——《生活》却自第五卷第一期起每星期乘着汽车扬长驶到邮局。从前《生活》是钻在许多大麻袋里，乘着八九辆黄包车，摇摇摆摆的蜿蜒过市，途中印度阿三看见满满的高高的堆着不知什么，常常举着警棍和我们为难，所以为免麻烦及省时起见，自第五卷起已极力设法使《生活》每星期乘一次汽车，让它阔一下！不过还是租来的。